Недавно была свидетелем: на улице, где всегда, сколько я ее помню, парковались перпендикулярно краю проезжей части, два эвакуатора под чутким надзором инспектора ДПС наперегонки эвакуировали автомобили. А автомобилей таких было по меньшей мере несколько десятков – все отправлялись на штрафстоянку. Минут через двадцать после начала эвакуации автолюбители, кто узнал и успел, начали перегонять свои автомобили прямо под носом у инспектора, хотя далеко не все понимали причину эвакуации: ведь именно так расположены все соседние автомобили на парковке, так всегда парковались и раньше, ширина улицы это позволяет, парковочных мест катастрофически мало, а перпендикулярная парковка вмещает больше автомобилей.
П.12.2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения» говорит по этому поводу следующее:
«Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 — 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 — 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение».
Иными словами, если нет специального знака, автомобили можно парковать только параллельно краю проезжей части.
Думаю, так же обидно было только водителю, чей автомобиль эвакуировали с парковки возле торгового центра: 90% парковочных мест были свободны, а он умудрился не заметить и встать на место для инвалидов. Теоретически, права инвалидов он ничем не ущемил – вокруг было достаточно места, чтобы инвалид мог припарковаться близко ко входу. Однако как и в ситуации с перпендикулярной парковкой — dura lex sed lex (закон суров, но это закон) – даже если фактически именно такой способ парковки рационален, удобен и никому не мешает, водитель не вправе пренебрегать знаками (либо в случае с перпендикулярной парковкой – их отсутствием).
Теперь на упомянутой мною улице все стоят параллельно краю проезжей части, количество парковочных мест сократилось раза в два и приходится иногда кружить минут по десять, чтобы найти парковку. Остается только надеяться, что на этой улице все же установят знак, допускающий постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части.
